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S模式ADS-B應答機 ping200XR是一個完整的系統(tǒng)，旨在滿足應答器和自動相關監(jiān)視廣播（ADS-B）的要求，在管制空域操作無人航空系統(tǒng)（UAS）。該系統(tǒng)可配置為模式A，模式C，模式S轉發(fā)器和擴展ADS-B發(fā)射機的任何組合。

分布式動力系統(tǒng)測試平臺：分布式電推進(DEP)技術因其靈活多變的機械電氣化設計，可以大大提升動力系統(tǒng)的安全性冗余，極大增強飛行過程中的可操控性，同時可以有效降低本機噪音，最大限度提升動力系統(tǒng)的能源使用效率等優(yōu)勢，當前在無人機和電動航空領域愈來愈受到人們的關注。

螺旋槳動平衡測試臺僅需軟件升級，即可實現(xiàn)動平衡分析測試功能，通過幾個簡單操作步驟，輕松實現(xiàn)電機和螺旋槳ISO 21940-11: 2016標準級的動平衡精度。

60kg級-Flight Stand 60 ICE測試臺：通過Flight Stand 60 ICE測試臺對內燃機和螺旋槳的拉力，扭矩，轉速，燃油流量，溫度，功率和螺旋槳效率的測量，幫助用戶精準地描述和評估其性能參數(shù)，以不斷地優(yōu)化和提升燃油動力系統(tǒng)性能。

500kg級-Flight Stand 500測試臺通過測量電機和螺旋槳的拉力、扭矩、轉速、電流、電壓、溫度、螺旋槳效率和電機效率來精準地評估和優(yōu)化 eVTOL 等超大型動力系統(tǒng)的技術性能，幫助開發(fā)人員改進設計，優(yōu)化機體布局，提高推進效率，減少飛行器阻力，提高升力或控制能力，進而減輕整機重量，最終提高載客人數(shù)或載貨重量。

150kg級-Flight Stand 150測試臺：eVTOL動力測試的目的在于驗證其飛行特性和控制機制，確保其安全性、可靠性以及效率。動力測試可以評估eVTOL在各種條件下的性能表現(xiàn)，包括爬升率、速度、懸停能力等等。